近日，网络上流传了一篇一家名为TT实验室的媒体的测评报告，该测试报告指出，长安CS95最大净功率只有厂家铭牌标注数值的80.0%，差值达20.0%。言下之昆明市癫痫病治疗的医院意就是长安CS95所装备的2.0T发动机功率严重虚标。不过，《车壹圈》小编在仔细研究了TT实验室的测试报告和现场图片之后认为，该项测试的条件和方法并不符合国家的相关黑龙江猪婆疯在哪里治最好技术要求，同时其数据处理方式也不算公正，这一份测评报告公正性和严谨性值得推敲。

根据《车壹圈》搜集的信息，事件的起因是，北京某位W姓长安CS95车主自曝其在驾驶的过程中感觉到车辆动力较弱，怀疑存在发动机动力不足的问题。在向经销商、厂家、消协投诉无果后，把车交给了一家名为TT实验室的媒体进行车辆测试。TT实验室因此对长安CS95进行了测试，并与途昂和汉兰达进行了横评对比，在TT实验室的测试结果中，唯独长安CS95的“功率”损耗高达20%，其它实验对象基本是“零损耗”。随后，该测试报告迅速在网络流传。

随同这份测试报告一并扩散出来的，还有一些测试数据图表和测试现场图片，而正是这些图表和银川洛金凤区最好癫痫治疗医院图片，暴露了这项测试的许多令人费解之处。

在试验曲线图中，唯独CS95在测试过程中出现扭矩急剧下降现象，存在人为刻意针对的违规操作嫌疑。其次，从一些现场图片可以看到，实验过程中唯独没有给CS95安装鼓风机来降低温度，也让CS95的测试工况相比于其他车型更为恶劣；整个试验过程中可以看出，TT实验室在刻意的对接受测试的CS95加大测试难度，数据处理上也与其他测试车型不同。

更为重要的是，经过《车壹圈》小编请教相关专家， TT实验室的测试方法并不符合国家标准，是主观臆想的改装厂测试手法。

在整个事件中，TT实验室一直在强调CS95在标定的发动机净功率上有所偏失，但测试的又只是车辆的轮上功率。根据国家规定，发动机的功率只能由台架或在飞轮盘处用传感器直接测试得到结果，采用底盘测试只能测轮边功率。轮边功率与铭牌标注的发动机最大净功率不是同一个概念。因此，TT实验室在测试方法上就已经与测试发动机净功率背道而驰。TT实验室采用的MAHA单滚筒底盘测功机只能粗略的测出轮边攻略。而测试发动机净功率是要单独测试发动机在没有其他负荷的前提下，直红河州专业看癫痫病的医院接通过飞轮测出的净功率。

此外，这份所谓的测试报告还指出，参与测评的途昂和汉兰达的标定功率不但几乎没有损耗，甚至超过了标定功率。这一点更是违背常理。因为不论什么车型，发动机动力在通过内部做工、传动等机械消耗后，轮上的功率是肯定会比发动机净功率低。所以，其他测试车型几乎没有动力损耗来看，整个测试数据的可靠性值得怀疑。不仅如此，车辆在通过单滚筒底盘测功机测试时人为可操作性强，再加上在整个测试过程没有任何其他第三方进行监督，测试结果可信度更加让人怀疑。

经过《车壹圈》小编百度，TT实验室并不是具备相关资质的第三方机构，只是一家媒体性质的民间机构，而且，其实验设备非常昂贵并非普通媒体所能承担的，有刻意为了测试而准备的嫌疑。而在TT实验室发布的其他测试报告中，也能够很轻易地看出其中的倾向性。综合以上种种疑点，《车壹圈》认为，该事件的策划性和针对性非常明显。

目前，长安官方微博已发出声明，表示对TT实验室的测试结果持保留态度。同时长安汽车也希望W姓车主能及时与官方联系，将会请国家专业机构对其车辆进行检测并负责到底。《车壹圈》也将对此事件的最新进展保持高度关注，并及时进行跟进报道。