5月18日，比亚迪在北京召开了元EV360媒体品鉴会，同时透露出了更多关于该车的信息。比亚迪元EV360定位小型纯电S癫痫发作的急救处理UV，也是基于比亚迪e平台下打造的首款纯电动SUV，将于5月27日上市。

续航、动力、充电如何？

元EV360搭载比亚迪全新三元锂电池，综合工况续航里程305km，60km/h等速续航里程360km。新车有高功率和低功率两个车型版本，高功率版电池容量为43.3kWh，能量密度为126.91Wh/kg，电机最大功率160kW，最大扭矩310N·m，百公里能耗13.9kWh ，0-50km/h加速时间3.9s，0-100km/h加速时间8.9s，最高车速140km/h；低功率版本电池容量为42kWh，能量密度为146.27Wh/kg，电机最大功率70kW，最大扭矩180N·m，百公里能耗13.6kWh ，0-50km/h加速时间5.8s，0-100km/h加速时间未知。

根据2018年补贴新政的考量标准，动力电池系统的质量能量密度140（含）-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴；整车整备质量（m），工况条件下百公里耗电量（Y）1000

充电方面，厂家表示，使用40kW的快充桩， 30分钟可完成30-80%充电（约一半的电量）， 1.1小时可充满。使用家用220V充电桩充满用时约7小时。

在纯电动车的经济性方面，无论是用车成本还是保养成本，具有明显优势。

外观、内饰设计的如何？

在“颜值即正义”的时代，车企们都费劲心血让外观造型更出色些。外观采用了由设计总监艾格亲自操刀设计的Dragon Face家族式前脸，拼接式外观设计，双色车身搭配悬浮式车顶，搭配双色车亮面铝合金轮毂，配备外挂式备胎，造型十分亮眼。

元EV360高功率版长宽高分别为4360（无背包4100）/1785/1690mm，整备质量1695kg，低功率版长宽高分别为4360（无背包4100）/1785/1680mm，整备质量1495kg，轴距均为2535mm。轮胎规格在高功率与低功率版本上也做了差异化处理，高功率版本采用215/55 R17，低功率版本采用205/60（65）R16。车身的双腰线设计拉长了车身的视觉效果。

内饰采用环抱式黑色搪塑软内饰，手感柔软；中控台设计简洁，实用的同时也不乏科技感。方向盘中间车标与启动键都镶有蓝色饰条，凸显其新能源身份。亚光电镀亮饰件配合碳纤维材质的出风口、炮筒式仪表设计、分布合理的储物空间等细节设计充满人性化。

此外，双层双模全景天窗设计使得光线更好，采光面积更大，通风换气也更加方便。

目前，各车企包括比亚迪本身，都已经推出工况续航400km以上的车型，续航300出头的元EV360 有哪些差异化优势？

比亚迪汽车销售有限公司公关总监杨昭表示，在充电设施快速建设的今天，车辆不能只看续航里程，更应该关注车辆的百公里能耗与电池的能量密度。元EV360电池能量密度是146.27Wh/kg，百公里能耗是13.6kWh，在同级车中处于领先水平。

杨昭还表示，元EV360是基于比亚迪e平台下癫痫病有什么危害打造的首款纯电动SUV，集成度更高，在减重、成本以及安全方面相对于以往的车型有了明显的优势。

据了解，比亚迪e平台有5部分组成，可总结成“33111”。第一个3是驱动3合1，代表着驱动系统的电机、电控、变速器3合1高度集成；第二个3是高压3合1，代表高压系统的DC-DC、充电器、配电箱3合1；三个1则分别代表1块集成了仪表、空调、音响等控制模块的PCB板、1个搭载了"智能网联系统"的智能自动旋转大屏以及1块长续航、性能稳定的电池。

驱动3合1有什么好处呢？

驱动3合1除了功率密度的提升之外还可以大幅度减轻车身重量。随着电池的系统能量密度有效提升，单体能量密度也获得提升，3合1昆明市哪家治羊癫疯更好后核心部件重量大大降低。高压3合1技术还在持续优化，现在只是一个阶段性的成果，后期它的体积、重量还会持续降低。

值得关注的是，比亚迪以往一直采用磷酸铁锂电池，如今更换成三元锂电池后，制造技术是否成熟？

杨昭表示今年比亚迪乘用车全部切换了三元锂电池，切换原因是受产业政策引导。比亚迪之前生产电池最看重的是安全，其次是循环寿命，包括整车轻量化，比亚迪采用硬件高度集成化减重，但是，不会从影响整车安全的电池结构层面去减。

他表示，比亚迪做的电池种类非常多，从最开始的镍电池到铁电池再到现在的三元锂电池，很清楚三元电池能量密度的优势，所以在做铁锂电池的同时也一直在做三元电池的技术储备，同时也注重电池能量密度的提升。

电池生产工艺方面，电池是正极材料、负极材料、薄膜、电解液以及包装，生产产线和之前都是一样的，差别只是在正极材料。目前市面上电池制造商宁德时代保定市治疗癫痫病有哪些办法和比亚迪占了大概70～80的份额，本质上并无太大差别，只是迭代速度比较快。

在元EV360销量方面，据了解，元EV360全国现在的订单数据已超8000台了，较之以往，非京津等受牌照影响大的城市占比有较大提升。对于近期上升到新高度的《北京环保目录》，杨昭表示，目录对其销量基本上无影响。此外，他表示，2018年下半年，全国电动汽车销量会有爆发性的增长，比亚迪今年的销量目标是20万辆，并希望元EV360上市后可以加快整个新能源普及的速度。

（文/许红鹤）