从“择机施行”到如今的呼之欲出，燃油税已酝酿了十余年之久。据传，此次燃油税改革可能将以提高现行成品油消费税单位税额的方式替代养路费等部分费用，并限时撤销政府还贷二级公路收费站点。

开征燃油税 改变汽车收费模式

燃油税，是将现今普遍征收癫痫病哪些药能治疗的养路费和其他部分费用合并成燃油税，以一定比例捆绑进油价中支郑州军海癫痫病医院官方网付。这种“费改税”的变化，不再像以往车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等定额收费，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的原则，将使车辆的使用成本结构发生较大改变。

安徽天成4S店总经理马晓东分析，开征燃油税最直接的影响是车主在行车过程中油耗越高，需要缴纳的燃油税也越高，这在一定程度上增加了车主经济负担，如果在目前实施燃油税，将会对消费者购车产生影响，对于目前整体低迷的车市将可能雪上加霜。马总经理提出，燃油税的提升，也可能产生抑大扬小的作用，车主在购车时将会更倾向与节能减排方面性能良好的车型，给车市带来改变。由于我国的自主品牌家轿多数是走大众经济型的路线，实施燃油税将使此类车型更受欢迎，所以新政策也能为国内自主品牌汽车的振兴产生作用。安徽复兴汽车4S店副总经理陈卫东也持相似的观点，他认为燃油税挂靠油价，可能会将很多人的目光转向一些双燃料、混合动力以及非燃油车型的身上。

“燃油税政策实施后，将有助于汽车行业向着更为符合国家节能减排计划的方向优化结构，长期来看对行业是一个利好因素。”合肥小汽车维修服务有限公司董事长徐进如是说。他认为一旦燃油税推出，会给高排量汽车带来竞争压力，对于油耗低的中小排量汽车及其生产企业产生空前治疗癫痫病的要点是什么的机遇。

避谈过路费 用车成本不会减轻

据传，燃油税可能会包含养路费等部分费用，但施行燃油税之后，是否还需要缴纳过路过桥费正成为大家议论的焦点。一般来说，若燃油税仅仅替代养路费等部分费用而不包含过路费，当税率在30%以上时，用车成本就可能会增加。奇瑞汽车复兴4S店副总经理陈卫东说：“如果按30％计算，对于私家车主来说，征收燃油税前后的费用差额＝燃油税－养路费＝燃油税率×油耗×油价－养路费。如果车主购买的是排量偏低的紧凑家用车型，仅在平常代步与周末偶尔外出时用车，月平均用油至少在700元以上，一年即700×12＝8400元油费，燃油税8400元×30%＝2520元，但养路费一年1200元，也就是说每年多交 1320元，实际上负担是加重了。如果车主购买的是排量2.0升左右的七座法系车，兼做商务使用，每年行驶里程约在2万公里，按每百公里耗油13升，使用合肥市场价5.96元/升的93号汽油，一年油费支出为5.96×13×200=15496元。再加上全年2400元的养路费，全年最少需支出17896元。燃油税开征后，按30％的燃油税率，该车主全年用车成本变为5.96×(1+30%)×13×200=20144.8元。大约会比以往多承担2249元的费用。计算得出，起征燃油税会增加车主的用车成本。而且遵循多用多交的原则，一些营运性的车辆比私家车承担更多的费用。”

陈总认为，大多数车主会支持这一改革。首先，对于私家车主来说，既然买车，自然是有用车的必然需要，行车里程量也不是很高，多出来的一点费用一般都可以接受。另据调查显示，虽然有将近六成的私家车主可能会因为起征燃油税而控制减少汽车使用度，但却有73.6％的车主欢迎实施燃油税。“费改税”后会使家用车费用远远低于营运性车辆，也符合私家车主的公平性期待，所以专治癫痫病的药有哪些呢征收燃油税对私家车主影响应该不大。其次，对于出租车主来说，虽然燃油税会直接导致行车成本上升，但国家也会颁布相迎扶助政策，消费者也将承担一部分提升的成本。同时，费用与油耗挂钩也可以让营运性车辆取得更大的自由度。

何时才合适 实施时间尚不确定

有关征收燃油税的讨论由来已久。据有关人士介绍，早在1994年，有关部门就正式提出开征燃油税。1997年全国人大通过的《公路法》，首次提出以“燃油附加费”替代养路费。然而市场油价起伏不稳、收费人员编制、具体征收细节等原因使得燃油税被长时间束之高阁。

究竟何时正式实施才合适？正式实施燃油税已经被提上日程，外界的讨论也越发热闹。安徽天成4S店总经理马晓东坦言，目前国内油价仍然居高不下，征收燃油税对车主的负担并不算小，也会使一些准车主难以估算将来的用车成本，在购车时会举棋不定。如今消费者们迫切需要的首先是油价的下降，降低养车负担的经济压力。安徽复兴汽车4S店副总经理陈卫东的看法则是，由于期货等原因，国内油价在下降上相对国外有一定滞后性，而燃油税的实施，也有助于拉动内需、刺激汽车行业经济增长。他引用相关人士的说法对记者说：预计今年年底施行燃油税的细则会浮出水面。