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欧盟开发涡轮增压技术促进汽车发动机节能减排

【机械网】讯

  涡轮增压器用于汽车发动机,通过对发动机燃烧室强制增加额外的空气与燃料,可明显提高发动机效率和减少二氧化碳排放。尽管制造结构相对简单,但涡轮增压器运行在高温(大于950℃)和高速旋转环境下,因此对其组件材料有特殊要求,目前使用的最先进材料为超级镍合金。

  欧盟第七研发框架计划为此提供115万欧元资助,总研发投入155万欧元。欧盟5个成员国英国(总协调)、德国、意大利、瑞典和罗马尼亚的9家涡轮增压创新型中小企业联合科技界组成了欧洲TIALCHARGER研发团队,从2013年起,致力于轻量级、低成本、低惯性和可规模化生产的涡轮增压技术及生产工艺开发。

  至今,研发团队已实现2项主要技术突破,并申请发明专利:

  钛荆门治癫痫效果最好的医院铝复合材料。其质量密度低于超级镍合金,高温条件下可保持高机械强度,从而实现轻量级、低成本、适用于广泛系列发太原有看癫痫病的吗动机类型运营条件的涡轮增压,已开始批量化生产。

  电子束焊技术,又称多弧离子镀技术。应用于发动机转子轮钛铝复合材料粉末涂层、中空涂层和进一步的轻质化,有效降低转子轮惯性,提高转子轮效率。

  鄂州癫痫病去哪治各项技术经济指标参数已获得欧委会同十堰治癫痫的方法怎么治疗癫痫行评审专家组验证,如涡轮增压器机械强度、耐高温、转动速度、抗震动、安全可靠性、环境友好型和技术经济可行性等。总体上,创新型涡轮增压技术可降低涡轮增压器60%的重量,提高车辆发动机效率5%,降低车辆二氧化碳排放8%。


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